Экспедиция «Амур — Арктика» завершилась на Чукотке. Участники проекта на автомобилях преодолели маршрут протяженностью 6 тыс. километров от Благовещенска до Певека, посетив по пути Нерюнгри, Алдан, Якутск, Оймякон и Билибино. На этапах Якутск – Оймякон и Певек – Мыс Шмидта к экспедиции присоединялись региональные команды Магаданской области и Чукотского автономного округа.
Инициатор проекта «Амур — Арктика» стал туроператор Tundra X-Raide. Основная цель экспедиции — развитие межрегиональных туристических маршрутов Дальнего Востока и Арктической зоны Российской Федерации, популяризацию северных территорий, повышение их инвестиционной и туристической привлекательности. Участники экспедиции посетили туристические достопримечательности, включая Национальный парк «Ленские столбы» и Полюс холода в Оймяконе; познакомились с промышленными объектами, включая Билибинскую АЭС и ПАТЭС «Академик Ломоносов». Материалы, собранные в ходе экспедиции, станут основой для формирования экспедиционно-просветительских и туристических маршрутов.
Директор туристической компании «Тундра» Роман Шабанов, отметил, что проект стал результатом плотной совместной работы множества людей и учреждений.
«Развитию туристического бизнеса на Дальнем Востоке всегда мешало отсутствие межрегиональных связей. Важно отметить, что экспедиция — это не разовая инициатива, а начало долгосрочного проекта по развитию туризма на Западе Чукотки, в регионе, который ранее был доступен только избранным и самым искушенным туристам. В пути мы по крупицам собираем информацию об уникальных местах, а главное — формируем сообщество увлеченных людей, кооперация с которыми позволит создать условия для развития туризма на маршрутах, которые многие годы оставались недосягаемыми для активных путешественников», — прокомментировал Роман Шабанов.
Магаданская область присоединилась к экспедиции 28 февраля: 2 экипажа отправились из столицы Колымы в Якутск. В состав команды вошли: Максим Дворский, руководитель Туристского информационного центра Магаданской области, Артур Федоров, директор туристической компании «Каюр Трэвел», Артур Агафонов, соорганизатор автопробега, заместитель генерального директора коммуникационного агентства PressPass; Константин Парфеньев, контент-продюсер, автор блога об экспедициях и путешествиях «Место на Земле», Елена и Михаил Щенниковы, опытные автопутешественники, которые неоднократно проехали всю Россию от Охотского моря до побережья Черного моря.
Реализацией экспедицией для колымской делегации занималось Агентство по туризму, данный проект поддержали: Правительства Магаданской области, Чукотского автономного округа, Правительства Амурской области, Росатома и Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики. Партнерами экспедиции также выступили: Русское географическое общество ООО «Колымская угольная компания», АО «Павлик», ПАО Магаданэнерго.
«Главной миссией было исследование этого маршрута. Нам важно было понять, какая техника все же необходима для преодоления пути. Все данные менялись, скажем так, от года к году. Надо было это испытать на себе, составить сетку маршрута, познакомиться с активными людьми, связанными с туризмом. Найти таких людей, вдохновить их, познакомиться с туроператорами, сделать межрегиональный турпродукт. Участие Магаданской области в экспедиции послужило неотъемлемым и важным шагом в развитии проекта», – прокомментировал Роман Шабанов.
«Мы видим нарастающий туристический поток из Якутии. Трасса «Колыма» становится полноценной точкой входа в регион. Взаимодействие с соседями не только будет способствовать легализации бизнеса, но и позволит направить туристический поток на объекты промышленного туризма на территории региона», — отметила Анна Шаповалова, руководитель Агентства по туризму Магаданской области.
«Наиболее трудное в подобных экспедициях зимой, безусловно, это низкие температуры и подготовка техники к эксплуатации в таких условиях. Безусловно, важно, чтобы техника была исправна и не подводила. Все остальное — решаемо: встречи с люди, участие в мероприятиях и интересных экскурсиях, поскольку все идут на встречу. В Якутии все с удовольствием нас принимали и показывали все лучшее, что у них есть», — прокомментировал Артур Федоров, директор туристической компании «Каюр Трэвел».
Как отметил Константин Парфеньев, контент-продюсер, автор блога об экспедициях и путешествиях «Место на Земле», сложным оказалась съемка в экстремально низких температурах. Техника не рассчитана на подобный климат и ведет себя непредсказуемо в суровых условиях.
«Температура в Томторе опускалась до −42°C, и при этом нужно было продолжать съёмку. Жидкокристаллические экраны начинают замерзать, изображение становится плохо различимым, оборудование может работать нестабильно. Это серьёзно усложняет весь процесс, потому что ты не только снимаешь, но и постоянно отслеживаешь состояние техники.
Виды в нашей экспедиции были невероятные, и это тот случай, когда лучше один раз увидеть самому, чем пытаться описать словами. Если не считать этого, то однозначно самое сильное впечатление оставила команда. У нас сложился тот самый случай, когда люди идеально совпали друг с другом. Перед поездкой были определённые переживания, потому что я не знал всех участников, а в общем чате все вели себя очень тихо, но в итоге всё сложилось максимально гармонично. Думаю, за время экспедиции мы стали настоящими друзьями и ещё не раз отправимся вместе в новые путешествия», — отметил Константин Парфеньев.
По словам опытного автопутешественника Михаила Щенникова, подготовка автомобилей к поездке заняла больше всего времени перед стартом, больше двадцати дней, ведь тщательная подготовка является важнейшим условием успешного прохождения маршрута. Проверили все системы автомобиля, утеплили салон. Также предусмотрели резервные источники тепла на случай неисправности автомобиля, при которой путешественникам пришлось бы находиться в автономном режиме, ожидая помощи. Из-за большого расстояния между населенными пунктами путешественники взяли с собой дополнительный запас топлива, инструментов и продуктов.
«У нас собралась отличная команда, все друг друга понимали, уважали и помогали. Главное впечатление — это сам путь, дорога. Невероятные виды и сменяющие ландшафты. И, конечно же, якутские лошадки. Развитие подобных межрегиональных маршрутов необходимо, посокльку мы расширяем возможности гостей региона, даем им дополнительный маршрут, по которому они могут проехать. Даже без учета промышленного туризма, данной экспедицией мы показали, что можно довольно спокойно проехать два региона и увидеть много красивых, живописных мест. Развитие автотуризма неизбежно тянет за собой смежные сферы услуг и товаров. Где будет больший поток гостей, там и будут появляться гостевые дома, кафе, сувенирные магазины, ремесленные места. Все это ведет к экономическому подъему этих туристических мест, в следствие чего бюджет региона будет пополнятся от налоговых отчислений», — отметил Максим Дворский, руководитель Туристского информационного центра Магаданской области.
«Хотелось бы, чтобы развитие у нас промышленного туризма действительно двигалось в сторону большей открытости, чтобы предприятия и руководство этих предприятий понимали и видели в этом не просто любопытствующих туристов и мешающих их технологическим процессам людей, лишних на этом производстве, а и видели ли какую-нибудь перспективу в части популяризации своей деятельности, в части показа привлекательности этих профессий, их деятельности, в части привлечения молодежи, в части привлечения рабочей силы на свои предприятия. И для этого, конечно, такие промышленные экскурсии и проводятся», — отметил Артур Федоров.
Кроме того, Артур Федоров отметил, специалисты Колымской ГЭС всегда с гордостью показывают инженерный и технологический прорыв в энергетике, уникальность своей станции. Промышленные экскурсии могут запросто им служить кадровым магнитом, поэтому особенно важно развивать данное направление в регионе.
«Будущее проекта я вижу достаточно четко: его необходимо развивать и масштабировать. В первую очередь — продолжать рассказывать о промышленном туризме. Хоть и пока Магаданская область не является лидером в этом направлении, но с тем производством, которое есть на территории у нее есть все шансы на это. Эта экспедиция показала, что такие форматы работают: можно интересно и доступно рассказывать о производстве, показывать реальные процессы и тем самым привлекать внимание, в том числе новых специалистов в отрасль», — отметил Константин Парфеньев.
Предполагается, что такие поездки позволят показать потенциал регионов и привлечь внимание путешественников к малоизвестным территориям Дальнего Востока.
12 марта в Магадане прошла пресс-конференция по итогам экспедиции «Амур-Арктика». Встреча позволила гостям познакомиться лично с участниками, узнать подробнее о проекте и его реализации, а также задать вопросы.
Руководитель Туристского информационного центра Магаданской области Максим Дворский рассказал, что в настоящее время налаживается взаимодействие с туроператорами из других регионов — маршрут «Амур-Арктика» и, возможно, заезд в Магадан будут разрабатываться, чтобы каждый человек из любого региона Российской Федерации или других стран мог пройти такой маршрут и получить множество ярких впечатлений.
Роман Шабанов отметил, экспедиция — только начало большой и планомерной работы. В дальнейшем планируется набор групп, в том числе и в Магаданской области, для того, чтобы они начинали работать с туристами и рассказывали об этом проекте.
«Наша задача сейчас — побудить коллег из соседних регионов, тех же магаданцев, стать настоящими туроператорами, создавать бизнес и становиться серьезными предпринимателями в сфере туризма», — отметил Роман Шабанов.
Реализация проекта «Амур – Арктика» станет важным шагом в развитии промышленного туризма, расширении межрегионального сотрудничества и формировании новых туристических маршрутов в Арктической зоне и на Дальнем Востоке России.
